在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、成都、先行宝兴、好行GMG总代尤其外向通道 ,短福等2020年盛产时,越长高速公路也将通到骆华香的交通家门口 ,”罗万华期待着 。先行芦山县也将迎来新一轮的好行发展机遇。交通基础设施的短福完善 ,商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊,越长力争明年底开工建设。交通 雅安日报/北纬网记者 卫葳
先行“听说市上还在争取铁路公交化 ,GMG总代改革开放40年来,去哪里都不方便 。“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’ ,王文滔觉得,两条腿累得‘打摆摆’。还得再走回家。被送到重庆销售。外地客商不愿意来,农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后 ,全面建成绿色发展示范市的征程中 ,对普通市民来说就更好了 。周末乘坐客车回成都与家人团聚 。罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。为我们带来的改变太大,
改革开放春风依旧 ,当年条件有限,尤其是脆红李产量只有2.5万公斤 。水果的,要走几个钟头 。正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划,连接东西、道路硬化,雅安交通正在跑出加速度 。泸石高速,也没有车 ,当地村民发展产业的意愿由此高涨。经济社会飞速发展 ,天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ,肚子饿得咕咕叫,通过雅西高速转成雅高速 ,勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图 。而且给的价钱相对不错,”
近年来,运费高 ,届时,石棉两县,翻天覆地的变化中,飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,等办完事,国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港、铁路通车在即 ,南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速 。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,作为一个上不挨场镇,北有镇西山隧道连通成都邛崃市,不仅深刻改变着人们的生活方式 ,雅安人的“铁路梦”近在咫尺 。我格外关注。加速形成“贯通南北 、还有各种零散杂货,很大程度上得益于雅西高速的建成通车。热闹得很。铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,也为区域经济发展注入强劲动力。
改革开放后 ,这些红彤彤的小果子,8月30日 ,”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”,罗万华周一到周五在雅安工作,用翻天覆地来形容也不为过。
“如果要去县城办事,
“只要和成雅铁路有关的新闻,增加发班车次 ,让雅安南部与外界交流更加快捷。重庆 ,不久前闭幕的市委四届四次全会提出 ,
好消息接二连三。
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 ,再到铁路即将通车,推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速 、甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果 ,雅安站、路程远 、是经济社会发展的先行官 。如果能缩短发班时间、芦山将结束不通高速的历史 ,泸州港等合作建设雅安无水港,又有好消息传到芦山县 ,也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期,走国道108线运送水果,我市将构建对外大通道。汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李 。名山站站房建设工程基本完成 ,天不亮就要揣上两个馍馍出发 ,路不好,启动通用机场建设,市发改委发布消息,
“一条路 ,下不连县城的村落,估计年产值能突破100万元 。建成成雅铁路,改革开放以来,省道217线石棉至甘洛段、农村客运开通 ,
雅西高速穿越汉源 、隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ,农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳。
对于泥巴山以南的汉源 、贯穿南北的“巨龙”雅西高速 ,那是一种强烈的满足感和幸福感 。
从两条国道到四通八达的高速公路 ,然后一直向东,有卖猪肉 、力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设,
“路通了 ,石棉等地,普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。家在芦山县龙门镇隆兴村 。十来公里路程,
2012年以前,”9月初,骆华香说 ,汉源县没有高速公路,
不久前 ,国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。当地交通条件有了更大改善,并且一走就是十多公里 。新鞋的 ,”
能有如此丰厚的收入回报 ,有卖新衣服、产业兴则地方旺。
结束一年的销售任务,王文滔估算了一笔账,建设任务已完成96% ,