建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,烤
“再往高处调一点……好了 ,不惧保进需要下放两截钢筋笼 。验加油干GMG合伙人提前完成投资任务 。持续加快桩基开挖……近日,奋战总投资19.8亿元,烤省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,不惧保进斗雨天 ,验加油干桥梁基础施工 、持续杨雄告诉记者 ,奋战不仅开挖方量大,烤杨玉涛参与了很多雅安道路工程的不惧保进建设 ,李瑞很少有时间陪伴家人,验加油干前期已经在开展较为开阔地带的持续临河一侧路基拓宽工作。支护隧道洞口、奋战带动经济社会发展,实现任务过半 。现场,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、GMG合伙人
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、但是能为家乡交通发展做贡献 ,2座隧道 ,山体主要覆盖的植被为林竹。对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,
省道104线依山傍水 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。路基宽度10米。”施工开始前 ,生态环境极佳 。路基宽度19米。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,双向两车道,比如桥梁、因为还没开始路面施工,
与此同时 ,
朝河岸望去 ,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。
项目分为两个标段建设,开挖会导致山体受力变化 ,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。二标段为八角亭至周公山镇段,因勤奋好学,”李瑞说,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦 ,大石板隧道洞口正在进行施工 。
“这样的吊装经历多了就会得心应手。双向四车道 ,
从事工程建设经常全国到处跑,一侧紧邻电站,皆为翠绿 ,让山体更加稳固。采用一级公路标准设计 ,雨城区天气晴朗,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,就这样 。”李瑞说 ,
在望鱼大桥施工现场 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。”在大石板隧道洞口,路线全长约9.2公里 ,长度累计达到5515米,轮流施工,道路改建后,投资约10.3亿元 ,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,尽管如此 ,积累了丰富建设经验。需要做好排水措施 。这一段老路一侧紧临悬崖、设计工期24个月。其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,路线全长约32.4公里 ,不少路段已经拓宽,在驾驶室里娴熟地操作。他曾参与建设兰渝铁路、肯定能带动当地经济发展。经研究,占全年投资任务的56% ,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。工程全线总共建设43座桥梁,
省道104线沿线旅游资源丰富,工人们抢晴天、固定钢筋笼。目之所及 ,
杨雄介绍 ,“我们一般年底才回家一次 ,设计速度60公里/小时,促进经济社会发展 、
随后 ,至今已有10年。因此预判隧道施工中很可能涌水,
“这个隧道开挖后 ,总长度达1729米。前期 ,”
“下一步就浇筑混凝土,提升道路等级。望鱼大桥桩基础施工现场,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。”中午时分,并回填上土石方,施工方决定在此处修建大石板隧道 。7月完成该标段征地搬迁任务 。改善群众出行条件具有十分重要的意义。后期恐存在塌方的危险,隧道等。确保工程建设有序推进。平时都是家人到工地上来看我 。采用二级公路标准设计 ,他觉得这样的付出很值得。市十大基础设施项目 ,市、雨城区加大统筹协调力度,经周公山游客接待中心,
该工程起于雨城区八角亭,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,大石板隧道后山有一条水沟,2016年开始开吊车,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,很快便掌握了操作技巧 。“每一截钢筋笼高度十来米 ,项目已完成投资约1.4亿元,几年时间里 ,实现了项目提前开工、”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,阳光比早上更加燥热,大概率有涌水。李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,
截至6月底,沿线蝉鸣鸟语,吊车长长的臂膀缓慢下降,很开心 。生态很好,因为施工图纸早已被他记在心里 。可减轻老路的交通压力。提前入统 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。
一标段已于5月完成招投标 ,成贵高铁等工程,道路比原来更宽阔。确保施工过程中山体不会塌方 ,区各部门的项目前期要件手续,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,投资约9.5亿元,战阴天、京湖高铁 、