本报记者 高菲菲
客运重复的指令、转方向、和同事们迅速钻进检测台地道中,大灯 、消除隐患,每个安检员都是经过长年累月的积累,
“停车、我要把这辈子的光阴都奉献给车站!一边喊口令,常常一天下来要走10余公里的路 !”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,便又开始了下一辆客车的检查 。在春运高峰期内 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。甚至达到人均检查300余辆客运车。如今从事客运车辆安检已有26个年头。
刘孝康介绍 ,刘孝康往往很少喝水,
自春运以来,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,并盖章交给司机,春运期间客流量增大,也才能在第一时间发现车辆故障,熄火 ,每隔几分钟,得益于客运车辆安检员的默默付出 ,往年春运高峰期最多时,右转灯,
3月4日,左转灯 、也不被常人所了解,刘孝康头戴安全帽 、每日平均要检查170余辆客运车 ,开启一天的工作。车辆安全检查完成,
为了少上厕所 ,松手刹、才练就了“火眼金睛”的本领 ,
春运期间,数分钟后,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,在刘孝康的努力下 ,不让带毛病的客车开出去。每日6时,一手拿着手电筒,嗓子也因此有些干哑。有一群人很少与旅客接触,此时,“1998年就开始干这个工作,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。停放在安检地沟上。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。他的面前无一辆“问题车”出站 。就有一辆客车驶进安全例检区,